A pedido da Folha, o Metrô fez um balanço do estágio atual das obras de prolongamento da Linha 2-Verde na região. A partir da Vila Prudente, o ramal está sendo estendido até a Penha com frentes de trabalho ao longo de todo o novo percurso que empregam 3,5 mil pessoas.

A maior parte das oito estações em construção já teve seus poços escavados e concretados. Foi explicado que os poços são como o corpo da estação, formando sua estrutura principal. Na região serão três novas paradas: Orfanato, Santa Clara e Anália Franco.

Entre a Vila Prudente e o Anália Franco, o Metrô também constrói quatro poços intermediários – Falchi Gianini, Madrid, Cestari e Capitão – que servirão de saídas de emergência e ventilação dos túneis. Nesse trecho, segundo a Companhia, o avanço tem sido significativo, como nos casos do poço Capitão, que atingiu quase 70% de execução dos projetos executivos e obra bruta; e do Poço VSE Falchi Gianini que atingiu cerca de 60%. Entre as estações os destaques são a Anália Franco e Orfanato que chegaram a quase 35%.

Na futura estação Orfanato o poço já foi todo escavado e os trabalhos atuais estão na construção da laje de fundo, que será uma espécie de último nível, onde serão construídas a via e as plataformas, além de suas estruturas de apoio.
A estação Santa Claratambém teve seu poço concluído e os trabalhos atuais são para a concretagem da laje de fundo.

O Metrô ressaltou que a estação Anália Franco tem um método diferente de construção das demais, onde são feitas escavações e construção de lajes, para depois avançar com outras estruturas mais fundas. Neste caso, está sendo concluída a primeira laje, que será o equivalente ao primeiro nível da estação – o mais próximo do nível da rua. Assim que essa etapa for concluída, será possível prosseguir com as escavações para chegar aos 44 metros de profundidade previstos nesta parada.

De acordo com o Metrô, o maior desafio até o momento no avanço do novo trecho ocorreu justamente na Penha, a última estação do prolongamento. No local foi necessário desviar o córrego do Rincão, construir uma nova galeria de águas pluviais, além do desvio provisório da Linha 11-Coral. As obras da expansão devem ser concluídas em 2026.

Na outra ponta

O presidente do Metrô, Silvani Pereira, anunciou que foi lançada a licitação de projeto básico de engenharia e arquitetura da extensão da Vila Madalena até a futura estação Cerro Corá. Serão 18 meses, a partir da ordem de serviço, para que a empresa contratada conclua os projetos. (Kátia Leite)