Conforme a Folha já ressaltou em matérias anteriores, a linha de ônibus 314-V Vila Ema com destino para a Praça Almeida Júnior, no bairro da Liberdade, será desativada quando ocorrer a reestruturação do transporte público na cidade. Apesar da preocupação dos usuários, técnicos da São Paulo Transportes (SPTrans) confirmaram o fim dessa linha em reunião realizada na sexta-feira passada, dia 11, a pedido do mandato da vereadora Juliana Cardoso (PT). A linha da Vila Ema tem mais de 50 anos de existência.

No encontro também estiveram presentes o secretário de Mobilidade e Transportes, João Octaviano, o ex-deputado Estadual, Adriano Diogo, e líderes comunitários da região de Vila Prudente, Sapopemba e São Mateus. A pauta da reunião tratou das alterações da Prefeitura na região com o plano de reestruturação do transporte em edital publicado em março.

Pelo plano, das atuais 1.336 linhas que atendem a cidade, a Prefeitura vai acabar com 149. Outras 186 terão seus trajetos reduzidos. As alterações nas 335 linhas ainda vão retirar 936 ônibus de circulação das ruas.

Apesar do secretário de Transportes considerar as alterações publicadas no edital apenas referência, “sujeitas a mudanças”, técnicos da SPTrans reafirmaram a disposição de acabar com a linha 314-V. “Nenhuma mudança será efetivada sem ouvir a população”, disse Octaviano. “As linhas que têm sobreposição de itinerários com outras serão seccionadas ou extintas, dependendo do caso, mas para isso haverá período de adaptação”, explicou.

Para os moradores da Vila Ema, a SPTrans está sugerindo a utilização da linha 3021  Parque Bancário/Vila Prudente, mas os usuários ressaltam que essa linha circula lotada de seu ponto inicial e tem intervalo no horário de pico de 20 minutos. “Vamos colocar ônibus maiores e reduzir a frequência para atender a demanda da Vila Ema”, argumentou o técnico da SPTrans, Antônio Hamilton Carvalho.

Extintas e mais curtas

Do futuro Terminal Vila Prudente está prevista uma nova linha até a Praça Almeida Júnior, alternativa também sugerida aos passageiros da linha 314-J Parque Santa Madalena/Praça Almeida Júnior que terá seu trajeto reduzido até Vila Prudente.

Durante a reunião, moradores da região apresentaram dois abaixo-assinados contra a redução do trajeto das linhas 4221 Jardim Planalto/Terminal Parque Dom Pedro e 4288 Santa Madalena/Terminal Parque Dom Pedro. A sugestão apresentada pela Prefeitura aos passageiros desses dois bairros é utilizar os ônibus vindos de São Mateus. A alternativa sugerida a partir da Vila Prudente é acessar o Expresso Tiradentes que vai até o Terminal Mercado.

Conforme o edital, também terá seu itinerário reduzido até o futuro Terminal Vila Prudente a linha 373M-10 Jardim Guairacá/Shopping Metrô Tatuapé, obrigando os passageiros a fazerem mais três baldeações até o destino final.

Também terá sua parada final no Terminal Vila Prudente a linha 573-A Vila Alpina/Metrô Bresser. Na sequência será criada a linha até o Bresser.

Já as linhas 476-G Jardim Elba/Ibirapuera e a também 476-G Vila Industrial/Metrô Ana Rosa serão extintas, com a SPTrans sugerindo no bairro a poção da linha com origem no Terminal Sapopemba. Na Vila Prudente será criada a linha até o Metrô Vila Mariana. (Colaboração André Kuchar)

O Clube Escola Vila Alpina, que durante anos foi um dos principais espaços para a prática de esporte e lazer na região, continua esquecido pela Prefeitura. O espaço está parcialmente interditado desde janeiro de 2016 para a construção do Centro Educacional Unificado (CEU) Vila Prudente, cujas obras estão paralisadas e sem previsão de retomada.

O local só não está totalmente abandonado devido às ações voluntárias de um grupo de moradores da região e usuários que criaram a Associação Desportiva Arthur Friedenreich (ADAF). São eles que cortam o mato, limpam o espaço e promovem aulas gratuitas para a comunidade. Mas, todos aguardam a iniciativa da administração municipal para que os poucos equipamentos que sobraram no Clube voltem a ser utilizados.

Em dezembro do ano passado, a convite da vereadora Edir Sales (PSD), o Secretário Municipal de Esportes, Jorge Damião, visitou a unidade e conheceu as dependências inutilizadas, como o ginásio poliesportivo, as piscinas e os campos de futebol. Na ocasião, o secretário recebeu as reivindicações dos usuários, entre elas a reabertura dos equipamentos que não foram afetados com a construção do CEU. Na época, a Secretaria Municipal de Esportes informou que estava em contato com as secretarias de Educação e de Obras para que uma solução integrada fosse alcançada com o intuito de reativar os locais esportivos.

Questionada nesta semana, a Secretaria de Esportes informou que a área do Clube Escola está ocupada em quase sua totalidade pelas obras de construção do CEU Vila Prudente e, conforme reivindicações da comunidade e a pedido da vereadora Edir Sales, está sendo elaborado levantamento de engenharia e documental para a implantação de um clube esportivo com administração direta na área do ginásio e dos campos.  A vereadora confirmou que está em contato com a Secretaria.

No sábado, dia 6, completou um mês da inauguração das quatro novas estações da Linha 15-Prata, mas quem utiliza o ramal de monotrilho ainda embarca ou desembarca em meio às obras. A Folha esteve na estação São Lucas (foto) na manhã da última quarta-feira, dia 9, e constatou o trabalho dos operários em ambas as entradas no sentido centro da avenida Anhaia Mello – inclusive o acesso para cadeirantes.

“É a terceira vez que embarco na estação Vila Tolstói e desço aqui no São Lucas, sempre tem operários trabalhando”, comenta o aposentado Virgílio Nunes.  “Mas, o pessoal reclama mesmo é do horário. Meu neto espera há tanto tempo esse monotrilho para ir com mais conforto para a faculdade, mas vai terminar o curso e ainda não conseguiu usar os trens”, completa.

A aposentada Neuza dos Santos também comentou que a filha dela está na expectativa da ampliação do horário de funcionamento. “Moramos perto da estação Camilo Haddad e ela trabalha na Paulista. Seria uma facilidade ir e voltar com o monotrilho e o metrô, mas ela depende das linhas de ônibus que atrasam com frequência”, explica. “Ela nem conseguiu visitar as estações ainda porque no curto período em que estão abertas, ela está trabalhando. Podiam abrir aos sábados e domingos também”, pede.

De acordo com a Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô, ainda não existe data definida para a ampliação da Operação Assistida – quando funcionam sem a cobrança de tarifa e em horário reduzido – nas estações São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói e Vila União. Por enquanto, as paradas atendem o público de segunda a sexta-feira, das 10 às 15h. Os usuários podem embarcar gratuitamente e seguir até Oratório, onde serão orientados a desembarcar e acessar a área paga, caso queiram seguir viagem até a Vila Prudente. (Kátia Leite)

Aconteceu na quarta-feira, dia 9, no auditório do Sesc Belenzinho, solenidade comemorativa ao aniversário do 3º Grupamento de Bombeiros (3º GB) da Capital. A unidade, que completou 123 anos, tem ampla sede na rua Doutor João Inácio Teixeira e é responsável por 12 postos da Zona Leste da cidade: Mooca, Belém, Tatuapé, Sapopemba, Vila Formosa, Vila Esperança, Cangaíba, Itaquera, Guaianases, Tiradentes, São Miguel e Itaim Paulista.

A cerimônia contou com a presença do novo comandante-geral da Polícia Militar do Estado de São Paulo, coronel Marcelo Vieira Salles, que assumiu o cargo na semana passada. Também estiveram na solenidade o comandante-geral do Corpo de Bombeiros, coronel Eduardo Rodrigues Rocha;  e o comandante do 3º Grupamento, major Mauricio Biloti Machado Cunha, entre outras autoridades militares, familiares e civis.

“O 3º GB é muito importante para a cidade. Atende uma região com mais de quatro milhões de habitantes, bastante complexa e com características bem distintas. Há áreas de riscos, locais muito pobres e regiões bem desenvolvidas. A área territorial atendida equivale a de muitos países, como o Uruguai, por exemplo. É um orgulho muito grande ter assumido o comando da Polícia Militar e poder atuar com esta unidade dos bombeiros”, afirmou o comandante-geral da PM. “Procuraremos aprimorar e melhorar os recursos e condições de trabalho da nossa tropa, assim como a prestação de serviço à população”, completou.

Os números demonstram a importância do 3º GB. “Em 2017 foram 35 mil ocorrência atendidas, que envolveram cerca de 17 mil vítimas. Na média, os bombeiros saíram 100 vezes por dia para atender os chamados. A área que abrangemos representa 40% da capital. A responsabilidade é grande, mas a nossa vontade de atender é ainda maior”, declarou o comandante Cunha do 3º GB.

Como tradicionalmente ocorre, houve a entrega da medalha comemorativa do Centenário do grupamento para personalidades que contribuíram com o Corpo de Bombeiros. Outro destaque da solenidade foi a homenagem prestada aos bombeiros sargento Kleber, soldado Bertan e soldado Martins, que auxiliaram dois policiais militares em um parto de emergência no interior de uma residência na Vila Ema em novembro passado. Na ocasião, a Folha publicou matéria sobre o nascimento da menina Giovanna.

O 3º Grupamento é o segundo mais antigo do Estado de São Paulo e a área de abrangência é de aproximadamente 312 quilômetros quadrados. A unidade atende 31 bairros, em 11 Prefeituras Regionais da Zona Leste, envolvendo espaços residenciais, industriais, comerciais e até rurais.

A indefinição sobre o início das operações nos novos terminais de ônibus construídos na avenida Anhaia Mello, próximos às estações Vila Prudente do metrô e do monotrilho, tem causado transtornos não apenas aos usuários dos coletivos, mas também aos moradores das ruas que receberam pontos improvisados em suas portas.  A promessa é que permaneceriam por poucas semanas, mas se passaram cinco meses e as paradas continuam ativas.

A moradora da rua Doutor Roberto Feijó, esquina com a rua Pires Pimentel, Ana Paula Mantovani relata que não aguenta mais conviver com os problemas decorrentes do ponto de ônibus instalado em dezembro do ano passado em frente à sua residência (foto). “Além de não se preocuparem em comunicar previamente sobre a mudança da parada para a porta da minha casa, não respeitaram o prazo que estabeleceram. No dia em que colocaram o totem na minha calçada, um dos técnicos da SPTrans (São Paulo Transportes) afirmou que o mesmo funcionaria no máximo até fevereiro deste ano, mas já estamos em maio”, contou Ana Paula. De acordo com ela, sete linhas operam no trecho. O ponto em questão foi remanejado da rua Correia Barros, que foi interditada em dezembro para a construção do terminal Sul.

A aglomeração de pessoas à espera dos coletivos em frente ao portão de entrada da residência é um dos piores incômodos relatados por Ana. “No final da tarde a calçada fica intransitável. Tenho muita dificuldade para sair ou entrar em casa. Meu filho de dois meses possui um problema cardíaco e necessita de um ambiente com tranquilidade, o que não consigo mais garantir. Há muito tempo não temos uma noite tranquila de sono. O falatório dos usuários dos coletivos começa às 4h da madrugada”, completa. “A esperança é que, com o início do funcionamento dos terminais na avenida Anhaia Mello, este ponto seja extinto”, finalizou.

A empregada doméstica Roseli Silva de Assis, que utiliza o ponto na rua Douto4r Roberto Feijó aos finais de tarde para retornar para casa, reclama da falta de estrutura. “Em dias chuvosos a situação é horrível. Quem não tem como se proteger fica totalmente molhado. Tenho dó de algumas pessoas com mais idade que são obrigadas a enfrentar isso”, declarou.

A Folha questionou mais uma vez a SPTrans sobre a previsão para o início das operações dos terminais Central e Sul, no canteiro da Anhaia Mello e na rua Correia Barros, e o órgão continuou alegando que ainda há detalhes sendo definidos em relação às linhas que atenderão os terminais. Embora em fevereiro deste ano a Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô, responsável pela construção dos terminais, tenha afirmado à Folha que as obras de execução foram concluídas e uma carta formal foi encaminhada à SPTrans entregando a operacionalização dos equipamentos, o órgão da Prefeitura informou que ainda está em tratativas com o Metrô a entrega dos terminais.

Reunião ocorrida na tarde de ontem na sede do Ministério Público do Estado de São Paulo, com a presença de movimentos de saúde e de sindicatos e conselhos da área médica, foi decisiva para pressionar a Prefeitura a suspender a proposta de reestruturação do sistema de saúde que, entre outras mudanças, estipulava o fechamento das unidades de Assistências Médicas Ambulatoriais (AMAs). Na região, estava previsto para esta semana o encerramento dos atendimentos na AMA Hermenegildo Morbim Júnior (foto), no Jardim Independência.

O Ministério Público acompanhava o caso desde março, após ser acionado pela vereadora Juliana Cardoso (PT) e pelo ex-deputado estadual Adriano Diogo (PT), juntamente com movimentos de saúde da Zona Leste aflitos com as alterações propostas pelo governo municipal. Foi constituída uma comissão com representantes do Ministério Público, da Prefeitura e da sociedade civil, mas, embora as tratativas ainda estivessem em andamento, o governo municipal começou a colocar em prática a reestruturação.

Em resposta nesta semana ao ofício do Ministério Público, a própria Secretaria Municipal de Saúde anunciou o cronograma de fechamento das primeiras AMAs,  a partir do último dia 1º, entre elas, a do Jardim Independência, que funciona anexa a UBS. A reportagem ligou na unidade na tarde de ontem e ninguém atendia as chamadas. Procurou então a UBS e um funcionário informou que os pacientes de urgência da AMA deveriam se dirigir ao pronto-socorro do hospital estadual de Vila Alpina, pois a UBS atende apenas consultas agendadas.

Usuários da AMA relatam que há 15 dias vêm tendo dificuldades para conseguir atendimento na unidade. “Começamos a ouvir a história do fechamento e caiu a quantidade de médicos. Cheguei a ir na AMA e voltar para casa sem ser atendida”, comenta Maria Aparecida, moradora do Jardim Independência. “Quando meus filhos têm febre ou dor de garganta, sempre procurei essa unidade no Jardim Independência. Estava bastante preocupada com a ideia absurda da Prefeitura fechar, sem oferecer opção antes. Não tem cabimento empurrar todo mundo para o hospital de Vila Alpina que já vive cheio e precisa atender casos mais graves”, comenta Ana Maria S., também moradora do bairro.

Para o ex-deputado Adriano Diogo, que vinha acompanhado os fechamentos de outros equipamentos, como o da UBS Jardim Tietê II, em São Mateus, existe grande contradição na proposta da Prefeitura. “O atendimento no SUS já deixa a desejar e tirando médicos, a população fica mais ainda desassistida”, comenta.

Na região também estava previsto o fechamento de outras AMAs. A promotora de Justiça da área de saúde de São Paulo, Dora Martins Strilicherk, esclareceu à imprensa que agora serão criados grupos com a sociedade civil e representantes da Secretaria de Saúde para discutir as necessidades específicas de cada localidade. (Kátia Leite/ Gerson Rodrigues)