No final de 2009, com o início das obras da Linha 15 – Prata do monotrilho, a avenida Anhaia Mello teve as pistas da esquerda, nos dois sentidos, interditadas para a realização dos trabalhos no canteiro central entre as estações Vila Prudente e Oratório. Com os vários atrasos na entrega do primeiro trecho do transporte e a demora para o início dos serviços de paisagismo e construção da ciclovia sob os pilares do monotrilho, as interdições somaram quatro anos e meio. Enquanto isso a via ficou afunilada e o trânsito aumentava cada dia mais. Finalmente, no mês passado, a Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô, que desde 2013 já não utilizava o canteiro central, começou a liberar as faixas da esquerda da avenida, que também recebeu serviço de recapeamento após cinco anos de abandono.
Interditada desde setembro de 2010, a alça de retorno da avenida Anhaia Mello, localizada sob o complexo viário Senador Emygdio de Barros Filho, na esquina com a Salim Farah Maluf, voltou a ter o trânsito de veículos liberado no último final de semana. A princípio, o bloqueio ocorreu por conta das obras do monotrilho, mas, no início de 2013, a Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô informou à Folha que não estava mais realizando serviços no local e que a liberação ou não do trecho era de responsabilidade da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Na época, questionada pelo jornal, a CET destacou que “estudava a melhor forma de liberar a alça de retorno”, o que aconteceu apenas no domingo passado.
Há cerca de 20 dias a Folha fez matéria ressaltando que caminhões da obra de construção do piscinão Guamiranga, que fica ao lado dos baixos do viaduto Grande São Paulo, estavam deixando vias próximas repletas de terra e poeira. Na ocasião, o Departamento de Águas e Energia Elétrica do Estado (DAEE), responsável pelos trabalhos, informou que intensificaria a limpeza para evitar o problema. Porém, o que se vê é que o asfalto dos baixos do viaduto continua coberto pela sujeira.
Há duas semanas a Folha relatou que no último dia 28 um motociclista faleceu ao perder o controle da moto e se chocar com um poste de sinalização na esquina das ruas do Orfanato e Ettore Ximenes, na Vila Prudente. Com a colisão, as placas de identificação das duas vias, instaladas no cruzamento, desabaram. Entretanto, passados mais de 20 dias, a Prefeitura ainda não recolocou os equipamentos no local.
Estudos mostram que o progresso tecnológico tem papel cada vez mais importante para o crescimento econômico sustentado em vários países. Cálculos econométricos apontam que apenas a disponibilidade de capital e a existência de mão de obra não explicam a totalidade do processo de expansão do produto nacional. Nas economias mais desenvolvidas, onde a força de trabalho já foi incorporada à atividade produtiva, o crescimento econômico se mostra extremamente dependente da inovação, e da maior capacitação da mão de obra que esse processo exige.