Comunidade lituana celebra 90 anos da imigração

evento-lituano-musica

O Memorial do Imigrante, na Mooca, abrigou o Festival Lituano no sábado e domingo, dias 22 e 23, em comemoração aos 90 anos do início da imigração da Lituânia para o Brasil. O evento também marcou os 85 anos do estabelecimento das relações diplomáticas entre os dois países e contou com a presença do vice-ministro de Relações Exteriores da Lituânia, Mantvydas Bekesius.

Durante a abertura oficial do Festival, o vice-ministro destacou que era a terceira visita ao Brasil em dois anos, “o que prova que a relação entre os países está indo muito bem”. Entre outras autoridades, também marcaram presença a consulesa geral da Lituânia em São Paulo, Laura Guobuzaite; o secretário de Cultura do Estado, José Roberto Sadek e o subprefeito de Vila Prudente, Miguel Ângelo Gianetti.

A programação teve concerto do Jazz Trio, palestra sobre a história da Lituânia e apresentações de dança e música, além de gastronomia e artesanatos típicos.

Outro destaque é a exposição que continua em cartaz até 22 de dezembro, na área de embarque da estação ferroviária dentro do museu. A mostra tem painéis alusivos à história dos imigrantes, além de objetos e pertences de acervos pessoais. O Memorial fica na rua Visconde de Parnaíba, 1316.

Presidente do Juventus anuncia ações para o clube

juventus

Na presidência do Clube Atlético Juventus desde maio, Domingos Sanches vem buscando caminhos para recuperar as finanças da sede social e dos departamentos esportivos. Em visita à Folha na manhã de ontem, destacou que colocou à venda 500 títulos da categoria Patrimonial Remido – Familiar.

“Estes títulos só podem ser negociados diretamente com a diretoria executiva, não temos intermediários nas vendas. A expectativa é levantar em torno de R$ 3 milhões que usaremos para negociar dívidas feitas com bancos em gestões anteriores”, comenta Sanches. Os títulos estão sendo vendidos a R$ 7 mil, em sete vezes, ou R$ 6.300 à vista.

O presidente também está concluindo um detalhado documento que pretende apresentar a empresários e possíveis parceiros do clube, destacando formas de como contribuir com o Juventus. “Muitos só lembram e procuram o futebol profissional, mas há formas de patrocinar e expor marcas na sede social e em outros esportes. Temos atletas de destaque na natação, no judô, nas categorias de base do futebol”, ressalta Sanches.

Outra medida que pretende implantar em breve é a criação de um comitê com “amigos do Juventus”. “Essa proposta faz parte da minha campanha para presidente e a ideia principal é juntar forças com pessoas que têm carinho pelo nosso Moleque Travesso e podem contribuir, principalmente com ideias e muito otimismo, para nos ajudar a resgatar o Juventus”.

Futebol

No último dia 20, Sanches e o diretor do departamento de futebol, Paulo Vasques, apresentaram dois importantes reforços para a disputa da Série A2 do Campeonato Paulista em 2016: o técnico Wilson Júnior e o goleiro Deola.

O treinador já comandou equipes do interior, como Matonense, São Bernardo, Rio Preto e Monte Azul. Enquanto, Deola, aos 33 anos, soma passagens por grandes equipes do futebol brasileiro, entre eles, o Palmeiras, clube em foi criado. O goleiro estava há 10 meses sem time, mas garante que terá bom desempenho, pois não interrompeu os treinamentos.

A apresentação do elenco para a temporada 2017 e o início dos treinos será na próxima terça-feira, dia 1º, às 15h, no estádio da rua Javari.

Linha 15 do monotrilho passa a operar das 4h40 à meia-noite

monotrilho

As estações Vila Prudente e Oratório, que integram o único trecho em operação da Linha 15-Prata do monotrilho, passaram a funcionar todos os dias das 4h40 à meia-noite desde a quarta-feira, dia 26. Agora, a Linha 15 opera no mesmo horário da Linha 2-Verde do metrô, com a qual faz integração na estação Vila Prudente.

Abertas ao público em agosto de 2014, as duas estação funcionaram inicialmente por algumas poucas horas aos finais de semana. Gradativamente, o tempo foi ampliado e a operação passou a ser diária. Mas, somente um ano depois da abertura, foi iniciada a operação comercial, com cobrança de tarifa, e os trens circulavam das 7h às 19h. Em dezembro, foi expandido para 6h às 20h, horário que vigorava até a última quarta-feira.

Durante todo esse período, o Metrô justificou que por se tratar de um novo modal de transporte, eram obrigatórios diversos testes gradativos de sistema de sinalização de via, portas de plataformas, trens e interfaces sistêmicas, entre outros.

Mesmo com os testes em andamento, no último dia 10 um trem saiu da estação Oratório com as portas abertas por causa da falta de sintonia entre a abertura das portas da plataforma e as da composição parada na estação. O problema impediu inclusive o embarque dos passageiros que aguardavam o trem. A Companhia do Metrô informou à Folha que já foi implantada pela Bombardier, fabricante da composição, uma nova versão do sistema de controle de portas, que elimina esse tipo de falha em todos os trens do monotrilho.

A Linha 15 opera por sistema computadorizado que não exige maquinistas. Quando ocorreu a falha nas portas no início do mês, coube a um dos operadores presentes na composição, parar o trem através do painel de controle de emergência.

O primeiro trecho da Linha-15 tem 2,3 km de distância entre as estações Vila Prudente e Oratório. De acordo com o Governo do Estado, o segundo trecho, previsto para o primeiro semestre de 2018, terá mais 13 quilômetros de vias elevadas e oito estações: São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói, Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus.

Faixas da Anhaia Mello interditadas por 18 meses

obras-monotrilho

Há cerca de 10 dias a Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô iniciou as obras de construção do Terminal Sul de ônibus, na praça Gióia Junior, sentido bairro da avenida Anhaia Mello. O equipamento será integrado ao futuro Terminal Central sob a estação da Linha 15-Prata do monotrilho. Para o andamento dos trabalhos foi necessária a interdição parcial da avenida entre as ruas Ibitirama e Oliveira Gouveia. No trecho, foram fechadas temporariamente duas faixas, restando outras três para o tráfego de veículos. Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), o bloqueio está previsto para durar até 18 meses.

Em setembro também foram iniciadas as obras no canteiro entre a rua Trocari e a avenida Anhaia Mello, sentido centro, para a construção do Terminal Norte de ônibus, que será integrado ao Central. A previsão do Metrô é que as obras civis dos três terminais sejam concluídas no segundo semestre de 2017. Quando finalizados, a operação nos equipamentos ficará a cargo da São Paulo Transportes (SPTrans), que calcula 24 linhas municipais de ônibus no trecho, provenientes de diversas regiões da cidade.

Apesar das várias reclamações sobre as dificuldades para embarcar ou desembarcar dos ônibus neste trecho da Anhaia Mello, pois as linhas foram espalhadas por diversos pontos – alguns deles sem abrigos e em calçadas inadequadas para atender o fluxo de usuários – a previsão é que as obras se estendam por cerca de um ano.

Enquanto isso os usuários são obrigados a se aglomerarem na parada adaptada próxima à esquina com a rua Oliveira Gouveia e dividirem espaços com ambulantes, que diariamente ocupam parte das calçadas do local. “Finalmente começaram a construção deste terminal. Atualmente é uma bagunça para conseguirmos entrar nos ônibus neste ponto da Gióia Junior. Além da calçada ser estreita e ter pouco espaço para concentrar as pessoas, alguns ambulantes instalam seus carrinhos por aqui, o que dificulta ainda mais. Os usuários ficam na esquina da Oliveira Gouveia e quando percebem a aproximação dos ônibus, se aglomeram para entrar no coletivo. Não há respeito com a população”, afirmou o contador Alberto de Assis, que diariamente utiliza o ponto da Gióia Junior no final da tarde para voltar para casa.

Além do Terminal Sul, o Metrô informou ontem à Folha que a tão aguardada passarela que ligará o sentido bairro da avenida Anhaia Mello com a estação Vila Prudente do monotrilho também está prevista nesta etapa de obra e deve estar concluída no segundo semestre do próximo ano. Enquanto o equipamento não é construído, os usuários do metrô continuam se arriscando na travessia da avenida.