Retomada ideia de ligar Linha 15 ao Ipiranga


Em 2014 a Secretária dos Transportes Metropolitanos apresentou a proposta de prolongamento da Linha 15 até a estação Ipiranga da Linha 10-Turquesa da CPTM, com o objetivo de desafogar o desembarque na estação Vila Prudente da Linha 2-Verde do metrô – a única que faz interligação com a Linha 15. O projeto ficou arquivado nos últimos anos e nesta semana, o Governo do Estado informou que está retomando os estudos nesse sentido.

De acordo com o antigo projeto, o prolongamento rumo ao Ipiranga, a partir da estação Vila Prudente, teria 1,8 quilômetro de extensão. Seguiria pelo canteiro central da Anhaia Mello, como acontece no restante da Linha 15, e seguiria margeando as rampas do Expresso Tiradentes e do viaduto Grande São Paulo, rumo à linha férrea. Na sequência ocuparia área constituída praticamente por galpões até chegar à estação Ipiranga que, conforme anunciado anos atrás, também seria totalmente remodelada para receber o novo transporte.

Em maio passado, a Folha questionou o Metrô sobre a questão e a resposta na época foi que “a  meta era concluir os trechos prioritários e já contratados da Linha 15, até Jardim Colonial”. O que gerou muitas queixas entre os usuários preocupados com a iminência de superlotação nas estações Vila Prudente de metrô e monotrilho.

Questionada novamente nesta semana, após a inauguração de mais três estações, a assessoria do Metrô informou que: “seguindo as diretrizes do governador de São Paulo, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos trabalha com planejamento e responsabilidade para levar a Linha 15-Prata até a Estação Ipiranga em um sentido e até Cidade Tiradentes na outra direção. O desejo é começar as obras de extensão até o Ipiranga em 2020 e a ampliação até Cidade Tiradentes, ainda nesta gestão, até dezembro de 2022”.

Dez anos desde o início das obras

A Linha 15-Prata é o primeiro monotrilho de alta capacidade do Brasil. As obras começaram no governo de José Serra (PSDB), em novembro de 2009, mas foram tantos atrasos que se estenderam por dois mandatos de Geraldo Alckmin (PSDB). Em agosto de 2014 foram inauguradas as duas primeiras estações: Vila Prudente e Oratório – mas somente em outubro de 2016 passaram a operar das 4h40 à meia-noite, mesmo período da Linha 2 com a qual faz integração.

Quatro anos depois, em abril de 2018, foram entregues, também em testes, as quatro próximas paradas: São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói e Vila União.  Em agosto passado, foi aberta a estação Jardim Planalto – a única que foi inaugurada já funcionando plenamente. Na última segunda-feira, dia 16, foram entregues as estações Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus, que por enquanto funcionam de segunda a sexta-feira das 10h às 15h. Quando estiverem em pleno funcionamento, a estimativa é que a Linha 15 transporte 330 mil usuários diariamente. 

A estação Jardim Colonial, que antes era chamada de Iguatemi, deve ser concluída em 2021.

Funcionamento das subprefeituras no fim de ano

As Praças de Atendimento das 32 subprefeituras da cidade funcionam em esquema especial devido ao Natal e Ano Novo.
Conforme decreto municipal, não haverá expediente nos dia 24 e 25 deste mês, assim como nos dias 31 de dezembro e 1º de janeiro. Nos demais dias a atividade será normal, das 8h às 17h.
Ônibus
A circulação dos ônibus nos dias 23 e 24 será normal, com 100% da frota em operação. Já nos feriados de Natal, dia 25, e Ano Novo, dia 1º, a quantidade de coletivos será reduzida para 43% da frota. Nos dias 30 e 31 de janeiro, antevéspera e véspera de Ano Novo a frota será de 66% em relação aos dias úteis.
Saúde
Os hospitais, prontos-socorros, AMAs 24h e as Unidades de Pronto Atendimento (UPAs) funcionarão normalmente nos dias 24 e 25 de dezembro e nos dias 31 de dezembro e 1º de janeiro. Já as AMA/UBS Integradas funcionarão nestes dias apenas com pronto atendimento, das 7h às 19h.
As Unidades Básicas de Saúde (UBSs), os Ambulatórios de Especialidades (AE) e a Rede Municipal Especializada (RME) em doenças sexualmente transmissíveis (DSTs)/Aids estarão fechadas nos dias 24, 25, 31 de dezembro e 1º de janeiro. Os CAPS III (24h) funcionarão apenas com demandas internas, não abrirá ao público.
As AMAs Especialidades e os Hospitais Dia, que abrem de segunda-feira a sábado, estarão fechados nos dias 24 e 25 de dezembro e também nos dias 31 de dezembro e 1º de janeiro. Estas unidades funcionarão normalmente nos demais dias, das 7h às 19h.

Saiba como será o funcionamento de outros serviços municipais no link: www.capital.sp.gov.br/noticia/confira-o-funcionamento-dos-servicos-municipais-durante-as-festas-de-fim-de-ano

Linha 15 do monotrilho conta com trem natalino

A Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô preparou composições iluminadas para este Natal. Uma delas está circulando na Linha 15-Prata do monotrilho e vem chamando a atenção todas as noites ao longo do trajeto pelas avenidas Anhaia Mello e Sapopemba.

A Linha 15 foi escolhida por ser totalmente a céu aberto. Foram instalados mil metros de fita de LED no trem.

De acordo com o Metrô, o trem iluminado permanecerá circulando na região durante todo o período natalino. Atualmente a Linha 15 opera entre as estações Vila Prudente e Jardim Planalto das 4h40 à meia-noite e das 10h às 15h chega até São Mateus.

Novas estações da Linha 15 operam em horário parcial


O governador João Doria (PSDB) e o secretário dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, inauguraram na manhã desta segunda-feira, dia 16, as estações Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus da Linha 15-Prata do monotrilho, operada pela Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô. Por enquanto, as três novas paradas vão operar apenas de segunda a sexta-feira das 10h às 15h, com cobrança de tarifa. A previsão é que o horário seja ampliado em janeiro.

“São três estações que nos comprometemos a entregar até 31 de dezembro e, hoje, estão sendo entregues. Quando essas novas estações estiverem no uso pleno, a Linha 15 estará atendendo 330 mil pessoas por dia”, declarou o governador.

De acordo com as estimativas do Metrô, a chegada da Linha 15 até São Mateus vai reduzir o tempo de deslocamento para o centro em até 50%.

As três novas estações seguem o padrão da Linha 15: ficam elevadas no canteiro central da avenida Sapopemba. As plataformas têm 90 metros de comprimento e 9,9 metros de largura, a cerca de 15 metros acima do nível da rua. As estações contam portas automáticas em toda a extensão, escadas rolantes, escadas fixas, elevadores, paraciclos e sanitários públicos.

Assim como na avenida Anhaia Mello, o Metrô promoveu a reurbanização do canteiro central da Sapopemba. O projeto de paisagismo liga as estações Vila Prudente e São Mateus, incluindo uma ciclovia com a mesma extensão. O plano envolveu o plantio de mais de 3,7 mil árvores de 45 diferentes espécies e 107 mil metros quadrados de jardim.

Dez anos desde o início das obras
A Linha 15-Prata é o primeiro monotrilho de alta capacidade do Brasil. Os trens trafegam com pneus sobre vigas de concreto elevadas. De acordo com o Governo do Estado, a linha tem custo de R$ 5,3 bilhões, compreendendo a construção de 15,3 km de vias e 11 estações entre Vila Prudente e Jardim Colonial, além do Pátio Oratório e a compra de 27 trens, sistemas elétricos, de sinalização e controle.

As obras da Linha 15-Prata do monotrilho começaram no governo de José Serra (PSDB), em novembro de 2009, mas foram tantos atrasos que se estenderam por dois mandatos de Geraldo Alckmin (PSDB). Em agosto de 2014 foram inauguradas as duas primeiras estações: Vila Prudente e Oratório – mas somente em outubro de 2016 passaram a operar das 4h40 à meia-noite, mesmo período da Linha 2 com a qual faz integração.

Quatro anos depois, em abril de 2018, foram entregues, também em testes, as quatro próximas paradas: São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói e Vila União.  Em agosto passado, foi aberta a estação Jardim Planalto – a única que foi inaugurada já funcionando plenamente.

Segundo o Estado, a próxima etapa é concluir em 2021 a estação Jardim Colonial  – que antes era chamada de Iguatemi. Durante o evento de inauguração na segunda, foi ressaltado que o Metrô trabalha ainda para expandir a linha até o Hospital Cidade Tiradentes.

Estação Ipiranga
Também foi anunciada em 2014 a proposta de prolongamento da Linha 15 até a estação Ipiranga da Linha 10-Turquesa da CPTM, com o objetivo de desafogar o desembarque na estação Vila Prudente da Linha 2-Verde do metrô – a única que faz interligação com a Linha 15.
O projeto ficou arquivado nos últimos anos. Em maio passado, quando a reportagem questionou o Metrô sobre a questão, a resposta foi que  “a  meta no momento é concluir os trechos prioritários e já contratados da Linha 15, até Jardim Colonial”. O que gerou muitas queixas entre os usuários preocupados com a iminência de superlotação nas estações Vila Prudente.

Questionada novamente nesta semana, a assessoria do Metrô informou que: “seguindo as diretrizes do governador de São Paulo, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos trabalha com planejamento e responsabilidade para levar a Linha 15-Prata até a Estação Ipiranga em um sentido e até Cidade Tiradentes na outra direção. O desejo é começar as obras de extensão até o Ipiranga em 2020 e a ampliação até Cidade Tiradentes, ainda nesta gestão, até dezembro de 2022”.

Festival de Natal até segunda no Centro Histórico


Com o tema “Luz no Coração da Cidade”, a Prefeitura promove até segunda-feira, dia 23, a segunda edição do Festival de Natal na região do Centro Histórico, entre o Largo São Francisco, Pateo do Collegio, Largo São Bento e Sé.
O festival oferece atividades diferentes em todos os dias do evento. Dentre elas, a pista de patinação no gelo no Largo São Bento. Também repete o grande sucesso do ano passado: as projeções mapeadas no Edifício Matarazzo e no Mosteiro São Bento (foto). As projeções acontecem diariamente das 19h às 22h.
Na Praça do Patriarca foi montada a Vila de Natal com a casa do Papai Noel e uma árvore com 22 metros de altura e 60 mil microlâmpadas de led.
As atividades fazem parte da estratégia do projeto do governo municipal de reativar o Centro Histórico com ações noturnas e aos fins de semana. Além disso, a expectativa é que o Festival torne-se um dos principais eventos do calendário da cidade.
A programação começou no último dia 9 e ao todo serão 156 horas de atrações com mais de 100 shows e espetáculos, três Paradas de Natal, uma fanfarra, mais de 20 presépios, 15 corais, 10 tours turísticos, nove concertos e orquestras.
Confira a programação completa: https://www.prefeitura.sp.gov.br/festivaldenatal/programacao.html

Projeções acontecem diariamente das 19h às 22h. (Fotos: César Sartori)
Câmara Municipal elege Mesa Diretora para 2020


Em Sessão Extraordinária no domingo, dia 15, foram escolhidos os integrantes da Mesa Diretora da Câmara Municipal de São Paulo para 2020. Como era previsto, o vereador Eduardo Tuma (PSDB) foi reeleito presidente com 48 votos favoráveis e uma abstenção. Na prática, Tuma também é o vice-prefeito da cidade de São Paulo, já que Bruno Covas (PSDB) assumiu a Prefeitura com a renúncia de João Doria um ano e quatro meses após ser empossado prefeito.

Tuma apresentou um balanço em vídeo dos trabalhos realizados em 2019, quando pela primeira vez presidiu o Legislativo paulistano. Também agradeceu o apoio de todos os vereadores. “A não indicação de outro candidato mostra que esta Casa tem um trabalho em sinergia, que a discussão de 2019, apesar de muitas opiniões distintas, foi republicana, mais democrática possível. Nós construímos uma Câmara mais forte em 2019. Tenho certeza de que ela vai se fortalecer em 2020. Contem comigo novamente”, afirmou.

Para a 1ª vice-presidência da Câmara também foi reeleito o vereador Milton Leite (DEM). Ele obteve 47 votos a favor e houve uma abstenção. O vereador Celso Jatene (PL) foi escolhido para ocupar o posto de 2° vice-presidente.

O cargo de 1º secretário será ocupado pelo vereador Alessandro Guedes (PT). Para 2° secretário, foi eleito o vereador Souza Santos (REPUBLICANOS). Para a 1ª suplência da Mesa Diretora foi reeleita a vereadora Soninha Francine (CIDADANIA). A 2ª suplência ficou com o vereador Claudinho de Souza (PSDB). Por fim, foi eleito para corregedor-geral da Câmara Municipal o vereador Eliseu Gabriel (PSB).

A posse da nova Mesa Diretora será no dia 1º de janeiro de 2020.

Eduardo Tuma

Eduardo Tuma, 38 anos, é advogado. Está em seu segundo mandato como vereador – foi reeleito com 70.273 votos. Anteriormente, atuou junto ao Tribunal de Contas do Estado de São Paulo na análise dos relatórios emitidos e na manifestação junto à Corte de Prefeitos e Presidentes de Câmaras. Também foi assessor técnico parlamentar na Assembleia Legislativa.

Como o prefeito Bruno Covas (PSDB) vem se tratando de um câncer e pode precisar se licenciar da Prefeitura, o cargo de presidente da Câmara é de extrema importância para o futuro da cidade. Caso assuma o cargo de prefeito a partir de abril de 2020, mesmo que por um dia, Tuma (o vice ou qualquer outro vereador integrante da Mesa Diretora que eventualmente assuma a cidade) fica inelegível para o Legislativo nas eleições de outubro do ano que vem.

 

Metrô entrega três estações da Linha 15-Prata hoje


A Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô inaugura na manhã desta segunda-feira, dia 16, as estações Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus da Linha 15-Prata do monotrilho – trecho com mais 3,9 km. A solenidade está prevista para começar às 10h com a presença do governador João Doria (PSDB), na estação Sapopemba.

Foi informado que, inicialmente, as três estações estarão abertas de segunda à sexta-feira das 10h às 15h, com cobrança de tarifa. De acordo com o Metrô, o horário de funcionamento deve ser ampliado em janeiro, quando será iniciada a operação em horário integral.

A expectativa do Metrô é que com a chegada da Linha 15 até São Mateus, mais de 300 mil pessoas utilizem o monotrilho Foi ressaltado ainda que a redução do tempo de deslocamento para o centro será de até 50%.

Prefeitura vai remover ciclofaixa na região


A Prefeitura apresentou na manhã desta sexta-feira, dia 13, o novo Plano Cicloviário da cidade que terá o acréscimo de 173 quilômetros de novas conexões e a reforma e melhorias de 310 quilômetros de estruturas já existentes. O projeto prevê ainda o remanejamento de 12 quilômetros de ciclofaixas e ciclovias, após avaliações que apontaram a falta de integração com outros modais de transporte e equipamentos públicos, além da baixa utilização. O governo municipal afirma que todo quilômetro retirado, será compensado.

Um exemplo de ciclofaixa que será excluída é a da rua Professor Gustavo Pires de Andrade (fotos), na Vila Prudente. Alvo de reclamações desde a implantação, sempre teve baixa utilização e problemas de falta manutenção. A Prefeitura avaliou ainda que não oferece ligação adequada com a rede existente. Em contrapartida, serão construídas conexões na malha cicloviária nas avenidas Anhaia Mello e Dr. Francisco Mesquita, chegando até o Terminal Sacomã.

Entre as novas conexões, foi citado que a ciclovia da Radial Leste, que hoje liga as estações de metrô Itaquera e Tatuapé, ganhará mais 5,7 quilômetros passando a chegar até o Parque Dom Pedro II.
A Prefeitura ressalta que essas novas conexões vão permitir que a população acesse de forma mais fácil terminais de ônibus, trens, metrô, bibliotecas, escolas, parques e postos de saúde.

O modelo de ciclovias e ciclofaixas implantado na gestão passada contemplava sinalização do solo com tinta comum, aplicação de tachão a cada dois metros e obras apenas em ciclovias. O novo Plano Cicloviário prevê sinalização com tinta antiderrapante, aplicação de tachão a cada metro, manutenção de guias e sarjetas, manutenção de drenagem, reconstrução de canteiro, fresa e recapeamento.

“Com essas grandes obras e melhor sinalização, as ciclofaixas e ciclovias terão mais durabilidade, além de proporcionar mais segurança aos ciclistas. Queremos trazer a população cada vez mais para a mobilidade ativa e as novas conexões também foram pensadas nesse sentido, levando os usuários aos pontos de interesse da cidade”, explicou o secretário de Mobilidade e Transportes, Edson Caram.  “As ações devem ser finalizadas até 31 de dezembro de 2020. Mas vamos trabalhar no sentido de acelerar os processos”, afirmou.

De acordo com o governo municipal, o investimento no Plano Cicloviário será de R$ 325 milhões e virá acompanhado de um projeto de recapeamento de R$ 250 milhões. No total, a cidade passará dos atuais 503 quilômetros para 676 quilômetros em 2020, sendo que 73% dessas estruturas se interligarão ao transporte coletivo.

Entenda
As ciclovias são caracterizadas pela pista de uso exclusivo de ciclos, com segregação física do tráfego. As ciclofaixas também são de uso exclusivo de ciclos, mas estão no mesmo nível dos automóveis e contam com segregação visual do tráfego. Desde que foram implantadas, as ciclofaixas e ciclovias reduziram em 61% o número de óbitos de ciclistas na cidade.

Mais informações sobre o Plano Cicloviário: https://cetsaopaulo.blogspot.com/2019/12/prefeitura-anuncia-plano-cicloviario.html

Ciclofaixa da rua Professor Gustavo Pires de Andrade, na Vila Prudente, será removida
Friedenreich: fim da reforma das piscinas é adiado


Previstas anteriormente para serem entregues até o final deste mês, as obras das piscinas do Clube Escola Vila Alpina, mais conhecido na região como CEE Arthur Friedenreich, devem ser concluídas apenas em janeiro, segundo a nova previsão da Prefeitura. A Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras (SIURB) informou que não estava prevista no contrato a necessidade da troca das tubulações e, por isso, o prazo precisou ser ampliado.

Na semana passada a reportagem da Folha teve acesso com exclusividade à obra nas piscinas, realizada pela empresa que também constrói o CEU Vila Prudente, e constatou que os esforços estavam concentrados na parte hidráulica. Todos os operários trabalhavam no espaço que abriga as tubulações, enquanto a parte estrutural, que engloba a troca de piso, aparentava estar parada.

De acordo com a administração municipal, estão sendo recuperadas a piscina grande social, em formato de feijão, e a infantil que ficam na área do balneário.

Folha apurou que a antiga piscina semiolímpica (foto abaixo) será aterrada e a Prefeitura ainda estuda a destinação do espaço que fica separado das demais piscinas. Existe a possibilidade do local receber uma quadra poliesportiva. Segundo a Prefeitura, como o CEU Vila Prudente também contará com uma piscina semiolímpica, coberta e aquecida, não justifica reformar a antiga que ficava ao ar livre. No entanto, não foi esclarecido se a piscina interna do CEU será aberta ao público ao menos aos finais de semana.

Festival de Natal no Centro Histórico da cidade


Com o tema “Luz no Coração da Cidade”, a Prefeitura promove a segunda edição do Festival de Natal até 23 de dezembro, na região do Centro Histórico, entre o Largo São Francisco, Pateo do Collegio, Largo São Bento e Sé.

O festival oferece atividades diferentes em todos os dias do evento. Dentre elas, a pista de patinação no gelo no Largo São Bento e o Cine Santander de Natal com projeções 5D no Pateo do Collegio. Também repete o grande sucesso do ano passado: as projeções mapeadas no Edifício Matarazzo e no Mosteiro São Bento. Na Praça do Patriarca foi montada a Vila de Natal com a casa do Papai Noel e uma árvore com 22 metros de altura e 60 mil microlâmpadas de led.

As atividades fazem parte da estratégia do projeto do governo municipal de reativar o Centro Histórico com ações noturnas e aos fins de semana. Além disso, a expectativa é que o Festival torne-se um dos principais eventos do calendário da cidade.

Ao todo, serão 156 horas de atrações com mais de 100 shows e espetáculos, três Paradas de Natal, uma fanfarra, mais de 20 presépios, 15 corais, 10 tours turísticos, nove concertos e orquestras.
Confira a programação completa: https://www.prefeitura.sp.gov.br/festivaldenatal/programacao.html