Recentemente o morador da Vila Ema e usuário de transporte público, Fernando Salvio, notou que era a primeira vez que via um ônibus movido a bateria trafegando pela região. Ele estava na avenida Vila Ema. Atualmente, dos mais de 500 circulando pela cidade, uma frota de apenas 27 ônibus dessa modalidade atende os distritos de Vila Prudente, São Lucas e Mooca.

Segundo informações da Secretaria de Mobilidade Urbana e Transporte e da São Paulo Transportes (SPTrans) esse 27 ônibus estão distribuídos em 10 linhas:  2101-10 Pça. Silvio Romero – Pça. Da Sé; 2101-41 Pça. Silvio Romero – Term. Vl. Prudente; 3139-10 Jd. Vl. Formosa – Pça. João Mendes; 3414-10 Vl. Dalila – Term. Pq. D. Pedro II; 3539-10 Cid. Tiradentes – Metrô Bresser; 407R-10 Term. Vl. Carrão – Metrô Belém; 407A-10 Shop. Aricanduva – Lgo. Da Concórdia; 514T-10 Term. Sacomã – Conj. Hab. Teotônio Vilela; 364A-10 Hosp. Ipiranga – Shop. Aricanduva; 407A-21 Shop. Aricanduva – Metrô Belém.

A região também conta há anos com os trólebus que trafegam pela Vila Prudente e Mooca.

Segundo os dados mais recentes divulgados pela Prefeitura, São Paulo tem 728 veículos não poluentes, sendo 527 à bateria e 201 trólebus, que deixam de emitir anualmente mais de 10 mil toneladas de dióxido de carbono na atmosfera.

A SPTrans avalia ainda a possibilidade de incluir novas formas de energia limpa na frota, como os ônibus movidos a gás natural e biometano.

O centro da Vila Prudente amanheceu caótico ontem, dia 16. Desde a madrugada, a esquina da rua Capitão Pacheco e Chaves com a praça Padre Damião ficou parcialmente interditada por causa da colisão de uma carreta com poste de energia elétrica.

O trânsito que já é bastante congestionado nesse ponto ficou muito pior. A Folha recebeu relatos de pessoas que gastaram quase uma hora para percorrem um trecho que fazem em dez minutos.

A São Paulo Transportes (SPTrans) desviou o trajeto de 16 linhas de ônibus que passam pelo cruzamento. Os coletivos precisaram seguir pela avenida Anhaia Mello e acessar a avenida Paes de Barros para voltar ao percurso normal.

A carreta foi removida do local no início da tarde. Até o fechamento desta matéria, equipes da ENEL trabalhavam na troca do poste danificado pela batida. Alguns imóveis   estavam sem energia elétrica.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) informou que apenas a faixa da direita seguia interditada para os serviços da ENEL. Agentes permaneciam no local orientando o trânsito e sinalizando a via.

A CET não respondeu se a carreta podia trafegar pelo local do acidente. A Polícia Civil também não informou se foi lavrado Boletim de Ocorrência e qual a situação do motorista.

Apesar de fevereiro ser mais curto em relação a janeiro, alguns índices criminais tiveram aumento na região na comparação entre os dois primeiros meses de 2025.

No 42º Distrito Policial – Parque São Lucas, nos 28 dias de fevereiro ocorreram 89 furtos de veículos contra os 66 registrados em janeiro. Os furtos diversos (celulares, bolsas, etc) também aumentaram de 92 para 115 casos. Uma média de mais de 7 furtos por dia em fevereiro.

No 56º Distrito Policial – Vila Prudente os furtos de veículos dispararam de 52 casos em janeiro para 90 em fevereiro. Os outros furtos tiveram ligeira queda de 179 para 160 casos de um mês para o outro.

Importante ressaltar que, além do nome que levam no título, os dois distritos policiais compreendem diversos bairros como Vila Prudente, Vila Zelina, Jardim Avelino, Jardim Independência e arredores.

Em relação aos roubos, quando há violência e/ou uso de armas, as ocorrências também seguem preocupantes. No 56ª DP os casos de roubos diversos foram 74 em janeiro e 75 em fevereiro. Os roubos de carros diminuíram de 11 para 8 – considerando sempre que fevereiro tem três dias a menos na somatória de casos.

Já no 42º DP os roubos diversos baixaram de 107 para 74 casos, porém os roubos de veículos passaram de 11 ocorrências em janeiro para 16 em fevereiro.

Como já ressaltamos anteriormente, além dos índices atuais, a preocupação é que a região vive intensa especulação imobiliária, com dezenas de novos prédios em construção ou sendo lançados. Ou seja, serão mais veículos e pessoas pelas ruas. É fundamental evitar uma escalada ainda maior da violência. O aumento de efetivo de policiais e viaturas para fazer o patrulhamento ostensivo não pode esperar.