Prolongamento da Linha 15 até a estação Ipiranga está engavetado


O Governo do Estado deu a largada nesta semana para mais uma estação da Linha 15-Prata do monotrilho rumo ao extremo leste de São Paulo. Conforme o próprio Metrô divulgou, com mais esta etapa, “a Linha 15 terá seu trecho prioritário concluído”. Porém, na outra ponta, logo após a estação Vila Prudente, os trilhos continuam interrompidos abruptamente (foto). Em 2014, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos chegou a apresentar o projeto de prolongar o monotrilho até a estação Ipiranga da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), onde faria interligação com a Linha 10 – Turquesa. Mas, a proposta caiu no esquecimento do Estado e não é mais citada em nenhum dos anúncios envolvendo a Linha 15.

De acordo com o antigo projeto, o prolongamento rumo ao Ipiranga, a partir da estação Vila Prudente, teria 1,8 quilômetro de extensão. Seguiria pelo canteiro central da Anhaia Mello, como acontece no restante da Linha 15, e seguiria margeando as rampas do Expresso Tiradentes e do viaduto Grande São Paulo, rumo à linha férrea. Na sequência ocuparia área constituída praticamente por galpões até chegar à estação Ipiranga que, conforme anunciado anos atrás, também seria totalmente remodelada para receber o novo transporte.

Na época, o anuncio gerou apreensão e polêmica porque, para chegar da Vila Prudente até a estação Ipiranga, o traçado passava obrigatoriamente por parte da Favela de Vila Prudente e algumas moradias seriam desapropriadas. Em setembro de 2014 aconteceu audiência pública no Círculo de Trabalhadores, com a presença do então secretário de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, e de técnicos do Metrô que esclareceram que o projeto fundamental ainda estava em desenvolvimento e não era possível definir exatamente quantas moradias seriam afetadas. A perspectiva era de um número bastante baixo.

A Secretaria defendia que o principal objetivo do prolongamento até o Ipiranga era evitar a saturação da estação Vila Prudente da Linha 2-Verde quando o monotrilho chegasse ao extremo Leste, como está previsto para acontecer dentro de dois anos. “Com o ramal até o Ipiranga, o passageiro que está no monotrilho e deseja seguir ao centro da cidade, não precisará desembarcar na Vila Prudente e fazer baldeações. Seguirá até o Ipiranga e seguirá pela Linha 10”, explicou o ex-secretário Jurandir Fernandes.

Atualmente a Linha 15 opera com as estações Vila Prudente, Oratório, Parque São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói e Vila União, totalizando 7,8 km de extensão. A meta é concluir até o final do ano as estações Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus, abrindo novo trecho operacional de 5 km. Quando a etapa até São Mateus estiver concluída, a Linha 15 vai atender em torno de 350 mil passageiros por dia útil. Quando chegar até o Iguatemi, a demanda salta para 410 mil pessoas.

A Folha questionou o Metrô sobre o antigo projeto e a resposta foi que a meta no momento é concluir os trechos prioritários e já contratados da Linha 15, até Jardim Colonial. (Kátia Leite)

Logo após a estação Vila Prudente, os trilhos continuam interrompidos abruptamente. Proposta era unir à estação Ipiranga da CPTM.
Novo presidente do Juventus toma posse
Paulo Troci Voci. Antônio Ruiz Gonsalez e Domingos Sanches

 

Nesta manhã aconteceu a cerimônia de posse do presidente eleito do Clube Atlético Juventus, na Mooca. O empresário Antônio Ruiz Gonsalez assume mandato de três anos no lugar de Domingos Sanches. O vice é Paulo Troci Voice. O ato foi acompanhado por conselheiros, diretores e amigos.

Gonsalez ressaltou que foi uma cerimônia simples porque tem pressa para começar a trabalhar. De acordo com ele, ainda hoje acontece reunião que definirá os demais nomes da Diretoria Executiva. “Espero contar com a colaboração de todos, porque o clube precisa de ajuda. As portas estarão sempre abertas”, discursou brevemente o presidente. Ele já ocupou o cargo no biênio 2010/2011.

Sanches se prontificou a continuar auxiliando o Juventus. “Foi uma grande satisfação ser presidente e nunca vou deixar de colaborar”, afirmou. O ex-presidente entregou um relatório final da sua gestão, destacando a situação do clube neste momento de transição. O documento ressalta, entre outros tópicos, amortizações de dívidas, aprovação de projetos de incentivo fiscal para algumas modalidades esportivas, valores a receber de negociações de atletas e realizações e investimentos ocorridos durante a sua gestão, na casa de R$ 1 milhão.

Nova administração

Por enquanto, foi anunciado o retorno de Raudnei Freire como diretor de Futebol Profissional. Ele já assumiu o cargo em 2016 e também foi atleta do Juventus nos anos 80 e 90, tendo conquistas importantes na história do clube.