Metrô confirma início de operação do monotrilho

Após 58 meses de obras na região e diversos prazos não cumpridos, a Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô confirmou que vai iniciar a chamada operação assistida do primeiro trecho da Linha 15 – Prata do monotrilho, entre as estações Vila Prudente e Oratório, neste sábado, dia 30, a partir das 10h. A princípio o funcionamento será apenas aos sábados e domingos, das 10 às 15h, sem cobrança de tarifa. A previsão do Metrô é que o monotrilho comece a circular comercialmente em 60 dias.

O evento de abertura será na estação Vila Prudente do monotrilho e não contará com o governador Geraldo Alckmin, que por conta da legislação eleitoral não pode participar de solenidades de entrega de equipamentos públicos durante o período de campanha à reeleição. É esperada a presença do secretário estadual de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes. A promessa é que amanhã também será aberta a ciclovia construída sob os trilhos do monotrilho.

A entrega do transporte dependia desde a semana passada da obtenção do certificado autorizando a circulação dos trens com passageiros, por parte da Bombardier, empresa responsável pela construção e testes das composições. Para conseguir o documento, os veículos precisavam completar 300 horas de viagens testes sobre os trilhos e simulações de usuários. A confirmação da entrega do certificado só dada oficialmente pelo Metrô na manhã de ontem, quando também ocorreu um simulado de ação de resgate em situação de emergência envolvendo funcionários do monotrilho e bombeiros (Simulado de resgate no monotrilho trava o trânsito da Anhaia Mello).

A Linha 15 – Prata do monotrilho terá 24,5 km e 17 estações. De acordo com a assessoria de imprensa do Metrô, informações sobre o andamento das obras a partir da estação Oratório serão divulgadas durante a abertura da operação assistida do trecho inicial, que soma menos de 3 km.

São Paulo será a primeira cidade do mundo a utilizar o monotrilho como transporte de alta capacidade. Segundo o Metrô, cada trem, que conta com sete vagões interligados, tem espaço para abrigar cerca de mil passageiros e circulará com velocidade de 60 km/h. Os veículos, que percorrem trilhos a 15 metros de altura em média, são totalmente automatizados, funcionando por sistema elétrico, sem a necessidade de condutores. De acordo com o Metrô, quando começar a operar comercialmente, o primeiro trecho do monotrilho, que contará com quatro trens, atenderá diariamente cerca de 13 mil passageiros.