Pesquisas de opinião pública apontam que o eleitor brasileiro deseja mudanças nas próximas eleições. Todos devem concordar que um dos anseios nesse sentido refere-se à questão tributária. Essa é uma das maiores demandas sociais e os dois principais candidatos de oposição à Presidência da República, Aécio Neves e Eduardo Campos, vêm propondo uma reforma no burocrático e caro sistema de imposto que vigora no país. Apenas Dilma Rousseff, que disse em 2010 que a faria se fosse eleita, não tem se manifestado sobre o tema.
O cérebro humano tem aproximadamente 100 bilhões de neurônios, que se comunicam entre si igualmente em todos os seres humanos, porém, o modo como eles se organizam nas redes neurais varia de pessoa para pessoa. O que vai definir essa organização será a bagagem, educação e experiência individual de cada ser.
Neste sábado, dia 17, o ginásio de esportes do Colégio João XXIII, na Vila Prudente, vai sediar uma grande homenagem para o tricampeão mundial de Fórmula 1, Ayrton Senna. O evento contará com quatro capacetes oficiais emprestados pelo Instituto Ayrton Senna, entre eles, o utilizado pelo piloto no último Grande Prêmio que disputou no Brasil, em 1994 (leia mais abaixo).
Começou a ser veiculada nesta semana campanha publicitária do Governo do Estado anunciando que o início da operação do monotrilho na avenida Anhaia Mello, entre as estações Vila Prudente e Oratório, será em junho. Mais uma vez, a notícia surpreendeu a população, pois até a semana passada, a Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô afirmava que a entrega seria neste mês. Durante visita a uma estação de trem em Pinheiros, na última terça-feira, dia 13, o secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, foi questionado sobre o novo atraso no prazo e culpou a canadense Bombardier, responsável pela fabricação dos trens que atenderão a Linha 15. De acordo com Jurandir, a empresa ainda não conseguiu fazer os testes necessários para a inauguração.
Durante o pronunciamento de terça-feira, dia 13, o secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, também ressaltou que as obras civis do trecho inicial da Linha 15 – Prata do monotrilho “estão adiantadas”. A informação é muito diferente dos depoimentos dos operários do Consórcio Somague Engenharia/SA Paulista, responsável pela construção da estação Vila Prudente. A reportagem da Folha esteve no local nesta semana e conversou informalmente com os trabalhadores. Eles afirmaram que a inauguração do transporte em maio seria impossível, não apenas pelo atraso nos testes dos trens, mas também porque ainda há muito a ser feito na estação principal do transporte.
Há cerca de seis meses, a praça Gonçalo de Fonseca e Sá, na rua General Bagnuolo, Quinta das Paineiras, recebeu obras de revitalização da Subprefeitura de Vila Prudente. Foram investidos mais de R$ 147 mil na limpeza da área, corte do mato e implantação de brinquedos e aparelhos de ginásticas. A vizinhança, que sempre conviveu com os problemas causados pelo abandono do local, aprovou as melhorias. Mas, a alegria durou pouco. Devido à falta de manutenção, o mato está alto novamente, há muita sujeira e entulhos espalhados, principalmente no trecho que fica na esquina com a rua Junqueirópolis.
São Paulo vive uma epidemia de casos de Dengue. Em relatório oficial divulgado pela Secretaria Municipal de Saúde na última quarta-feira, dia
Visitantes do cemitério São Pedro e do crematório Doutor Jayme Augusto Lopes, que ficam na avenida Francisco Falconi, na Vila Alpina, e são divididos por um gradil, estão inconformados com a realidade encontrada nas unidades. Os equipamentos estão com vários pontos onde o acúmulo de lixo é grande, muros estão desabando, telas de arame estão destruídas e até mesmo moradores de rua e usuários de drogas se abrigam nos espaços sem serem incomodados, aproveitando a ausência de seguranças.
Com o aumento do número de caminhões na rua Costa Barros, a rua Ielmo Marino, no Parque São Lucas, transformou-se em rota de fuga para os motoristas que pretendem chegar ao ABC. Mas, a sinalização da via não acompanhou o crescente fluxo de veículos. A rua tem certa de um quilômetro de extensão, não conta com semáforos e no trecho mais movimentado, na esquina com a avenida São Lucas, não possuí faixa de pedestres. Tal situação, além de gerar perigo para os transeuntes, praticamente inviabiliza a travessia nos horários de pico.